پلاک گذاری ناوگان حمل و نقل عمومی طولانی شده است
تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۰۹۵۹۷
به گزارش خبرنگار مهر، سید احمد علوی عضو شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور یکصد و بیستمین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به تبلیغ علیه دستاوردهای نظام جمهوری اسلامی، تصریح کرد: فرمایشات مقام معظم رهبری در این رابطه اتمام حجت است؛ چراکه ایشان به خیابان‌های تهران نیز اشاره کرده اند.
وی ادامه داد: برنامه ریزی باید هوشمندانه‌تر باشد، نگاه مقام معظم رهبری به گردشگری به عنوان نقطه قوت، هنوز یک سال رفت و آمد می‌کنیم که اساسنامه سازمان گردشگری را چگونه بنویسیم؟ فرمایشات مقام معظم رهبری را باید یکبار دیگر ملاحظه و کارهایی که انجام دادیم، با این فرمایشات مقایسه کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در ادامه سوده نجفی عضو شورای شهر تهران گفت: ۲۰ درصد از منابع سازمان بوستان‌ها و فضای سبز شهر تهران بر عهده سازمان شهرداری‌ها و دهیاری هاست و بر همین اساس می‌خواهیم که شهردار در جلسات هیأت دولت، پیگیری برای دریافت این منبع را انجام دهد.
وی با اشاره به مبارزه با فساد گفت: برای کاهش فساد باید هوشمندسازی در سازمان املاک باید اقداماتی مورد توجه قرار بگیرد تا از زمین خواری توسط اشخاص جلوگیری شود.
در ادامه زهرا شمس احسان عضو شورای شهر تهران با اشاره به ساماندهی معتادان متجاهر گفت: شهرداری باید با همکاری با سازمان بهزیستی در تکمیل مراکز نگهداری، درمان و کاهش آسیب معتادان متجاهر و افراد بی خانمان و توانمندسازی معتادان بهبود یافته اقدام کند.
در ادامه نرجس سلیمانی عضو شورا شهر تهران درباره پلاک شدن ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: زمان پلاک گذاری یکصد اتوبوس وارد شده به شهر طولانی شده است و در شرایطی که آلودگی هوا یکی از معضلات است گفت توسعه حمل و نقل می‌تواند در کاهش این آلودگی اثرگذار باشد.
کد خبر 5678447منبع: مهر
کلیدواژه: مقام معظم رهبری مقام معظم رهبری شورای شهر تهران شورای شهر عضو شورای شهر تهران شهرداری تهران هلال احمر جمهوری اسلامی ایران آلودگی هوا فراجا قوه قضاییه شورای شهر تهران پلیس راهور شرکت کنترل کیفیت هوای تهران پلیس مدیریت شهری بارش برف سردار رادان زنان سازمان هواشناسی شورای شهر تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۰۹۵۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید اتوبوس ناوگان حمل ونقل عمومی در سال گذشته زیر ۱۰۰۰ دستگاه بود
محمود شریفی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده گفت: تقریبا از سال ۸۵ اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسود آغاز شد و در سال ۹۳ به اوج خود رسید به طوری که ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
او گفت: از زمانی که واردات خودرو ممنوع شد ما شاهد افت شدید اسقاط خودرو بودیم به طوری که ما در سال ۱۳۹۸ ما شاهد اسقاط ۷ هزار دستگاه خودرو بودیم.
او بیان کرد: همچنین در سال ۹۹ چیزی بالغ بر ۱۳ هزار دستگاه سال ۱۴۰۰ هم ۵۰۰ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
مشهدی شریف افزود: براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو متولی اسقاط خودرو از وزارت راه به صمت سپرده شد و در سال گذشته ۷۰ هزار خودرو اسقاط شد که مجموع اسقاط خودرو در سال گذشته ۲۵ درصد نسب به سال‌های گذشته افزایش اسقاط داشته ایم، براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو دولت موظف بود که ظرف ۳ ماه آیین نامه از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده را تصویب و ابلاغ کند.
او بیان کرد:امیدواریم زیر ساخت اسقاط آیین نامه خودرو‌های فرسوده انجام شود به طوری که امسال به رکورد‌های بالاتری برسیم.
مشهدی شریف گفت:خودروسازان عملا تمایلی به طرح‌های جایگزینی خودرو ندارند یا موعد فراخوان خودرو را یکسال دیگر برای مشتری میزنند تا این خودرو افزایش قیمت پیدا کند عملا با این کار متقاضی توان پرداخت قیمت‌های بالا را ندارد و مشتری منصرف می‌شود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده اضافه کرد:تعداد اتوبوس‌های تولید شد در سال گذشته آنقدر تعداد کمی داشت که قابل مقایسه نیست همچنین تعداد تولید اتوبوس در داخل کشور در طول سال کمتر از هزار دستگاه است
مشهدی شریف گفت: برای تولید خودرو‌های داخلی ۱.۵ درصد قیمت خودرو و برای خودرو‌های وارداتی هم ۵ درصد باید به این صندوق پرداخت شود این صندوق توسعه صنعت در حال حاضر حدود ۶ همت موجودی دارد و اولویت پرداخت تسهیلات با خودرو‌های عمومی و موتور سیکلت است به طوری که دولت موظف است ظرف ۳ ماهه آینده مبالغی که در این صندوق جمع آوری شده را به نوسازی و واردات اتوبوس اختصاص دهد به طوری که امیداوریم این صندوق بخشی از مشکلات را حل کند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
جاده کندوان یک طرفه شد